知着文创-更接近运营的本质

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Cultural&Creative

【今日观点】 为了你的“社会位阶”,请不要先为别人着想

其实任何的群体之中,一定会有一种潜在的“地位”意识。 就像狼群会通过进食的顺序等细节来体现个体的地位,下位狼会对上位狼抱有尊重,并服服帖帖。 我的家庭从小给我的教育就是:你要成为一个懂事的好孩子,不要给别人添麻烦。 所以我和别人交往的时候都...

李书福:外国品牌抢占六成市场,中国汽车应奋发图强-知着文创-更接近运营的本质
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李书福:外国品牌抢占六成市场,中国汽车应奋发图强

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中国制造已经到了十分重要的关键转型时刻 编者按:本文来自微信公众号“汽车头条”(ID:qctt_app),作者 沈楠; 2018年对于汽车产业而言,无疑是大事件不断,无论是合资股比放开,亦或是进口关税下调,都让中国汽车品牌面临着一个全新的竞...

爱信的危机感-知着文创-更接近运营的本质
互联网

爱信的危机感

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时代的改变已经开始 编者按:本文来自微信公众号“汽车商业评论”(ID:autobizreview),作者 叶无极 “除旧造新”,这是伊势清贵(Kiyotaka Ise)成为新任总裁后给爱信精机(下称“爱信”)定下的首要任务。 但这可不是传统...

一场感冒诞生的公司——美国版大众点评的创业故事-知着文创-更接近运营的本质
职场

一场感冒诞生的公司——美国版大众点评的创业故事

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优秀的产品不是产品经理们在写字楼里和上帝做游戏时获得的宝物,而是通过不断的迭代和分析用户反馈总结出来的经验 本文来自“译指禅” 杰里米·斯托普尔曼在2004年沾染上了一场流感,就在他上网找医生的时候发现互联网上并没有他想要的信息,由此他发现...

否认与奇瑞进行高管互换,宝能的造车路能走多远-知着文创-更接近运营的本质
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否认与奇瑞进行高管互换,宝能的造车路能走多远

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仅有一个弱小的观致显然是难以支撑它的汽车盘面的 10月13日,根据汽车媒体容客观的报道,奇瑞汽车与宝能旗下观致汽车之间将进行一次高管互换。 在加盟宝能仅仅10个月之后,原观致汽车有限公司CEO李峰将重回奇瑞汽车,而已经离开奇瑞汽车总经理位置...

面对汽车电动化机遇,雷诺为中国带来了K-ZE-知着文创-更接近运营的本质
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面对汽车电动化机遇,雷诺为中国带来了K-ZE

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这是一个巨大的机遇 “印度去年销量400万辆,中国是2700万辆——如果你站在我的位置,你怎么考虑?首先要考虑的当然是中国市场。”在不久前位的雷诺电动车之夜上,在回答印度记者“为什么没有针对性地在印度投放产品”这一问题时,雷诺日产三菱联盟C...

宝马收购华晨宝马,自主品牌要自立自强了-知着文创-更接近运营的本质
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宝马收购华晨宝马,自主品牌要自立自强了

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距离执行还有5年时间 合资厂躺着赚钱的时代要过去了。 日前,宝马宣布,斥资36亿欧元收购华晨宝马合资公司25%的股份。收购完成后,宝马在合资公司中的持股将从50%上升到75%。 外国车企与中国企业成立合资公司,外方占股不得超过50%,且合资...

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